В центре внимания AutoHunter: бизнес-седан Ford Mainline 1956 года выпуска

Jul 14, 2023

В бизнесе идти быстро

-

Через некоторое время , были модели кузовов, которые устарели из-за требований (или их отсутствия) рынка. Тот, который обслуживал торговцев и коммивояжеров, сегодня может показаться странным, но наверняка это было в прошлом. Один из этих автомобилей представлен на AutoHunter, онлайн-платформе ClassicCars.com: бизнес-седан Ford Mainline Tudor 1956 года выпуска. Этот отреставрированный автомобиль оснащен 525-сильным двигателем V8 351ci с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач C4. В число особенностей входят, среди прочего, ковшеобразные сиденья, электрические стеклоподъемники, передние дисковые тормоза, двойной главный цилиндр и новые компоненты подвески. Этот Ford 1956 года выпуска, окрашенный в цвет Diamond Blue с верхом, окрашенным в колониальный белый цвет, будет включать в себя записи, квитанции и четкое название при продаже.

В то время как у Ford был бизнес-седан Mainline, Chevrolet предлагал 150 Utility Sedan, а у Plymouth было бизнес-купе Plaza. Все они имели самые низкие комплектации среди своих марок, но что отличало их от обычных двухдверных собратьев-седанов, так это отсутствие заднего сиденья. Это давало место для чьих-то товаров или инструментов торговли.

Когда этот бизнес-седан Ford Mainline Tudor 1956 года восстанавливался, его перекрашивали в оригинальные цвета Diamond Blue (код D) и Colonial White (код E). Среди особенностей — орнамент на капоте и боковая отделка Customline. Обратите внимание на отсутствие резервного освещения, которое в то время было опцией.

Комплект 15-дюймовых колес Cragar обут в шины Cooper Cobra Radial G/T размерностью 215/70 (спереди) и 235/70 (сзади).

Интерьер этого бизнес-седана был изменен с помощью набора более современных ковшеобразных сидений, обитых серым винилом, хотя задняя часть кабины по-прежнему сохраняет свое строгое происхождение. Особенности включают в себя электрические стеклоподъемники, напольный автоматический переключатель передач Hurst и трехспицевое рулевое колесо с черной ручкой. Изначально этот автомобиль поставлялся без радиоприемника и обогревателя, поэтому на приборной панели вы найдете таблички с надписью «удалить», где обычно располагаются эти компоненты.

Приборная панель состоит из приборов AutoMeter, включающих спидометр, тахометр на 8000 об/мин, установленный на колонке, а также датчики уровня топлива, давления масла, напряжения и температуры охлаждающей жидкости.

Мощность обеспечивается двигателем 351cid Windsor V8 с переработанной трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач C4. Характеристики двигателя включают черные алюминиевые крышки клапанов Ford Racing, распределительный вал Isky Racing Cams с роликовыми коромыслами, четырехцилиндровый карбюратор Edelbrock объемом 750 куб. футов в минуту, электронное зажигание, систему шкивов March Performance и коллекторы.

Этот Ford с завода оснащался независимой передней подвеской и неразрезным задним ведущим мостом. Тормоза были улучшены за счет ручных передних дисков и двойного главного цилиндра. Были установлены усиленный передний стабилизатор поперечной устойчивости, девятидюймовый задний мост Currie и распорки Traction-Master.

Этот бизнес-седан Ford Mainline Tudor 1956 года выпуска представляет собой аккуратный пережиток ушедшей эпохи. Аукцион на этот утилитарный хот-род завершится в понедельник, 12 июня 2023 г., в 12:45 (PDT).

Посетите список AutoHunter для получения дополнительной информации и фотогалереи.

Сохраните мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере, чтобы я мог оставить комментарий в следующий раз.

Д