![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 потрясающих способов модифицировать свой Ford Mustang
Nov 15, 202310 потрясающих способов модифицировать вашу Toyota Tacoma
Jun 01, 202310 потрясающих способов модифицировать вашу Toyota Tacoma
Sep 27, 202316 вещей в новом летнем контрольном списке генерального менеджера «Мэйпл Лифс» Брэда Треливинга
Jul 23, 2023Jeep Commando 1973 года: идеальный след
Aug 28, 2023Долгое время ожидания в автосервисах SWFL
![Jul 13, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
КЕЙП-КОРАЛ, Флорида. Помимо инфляции и высокой стоимости жилья, это, возможно, самое дорогое время для владения автомобилем.
И это вызывает пробку в авторемонтных мастерских Юго-Западной Флориды.
«Мы очень заняты, сейчас мы отстаем примерно на две недели», — говорит Дэвид Розарио, владелец компании Leading Edge Auto Care в Кейп-Коул. «Я знаю, что многие магазины находятся еще дальше. Мы делаем все возможное, чтобы доставить их, починить и вернуть нашим клиентам как можно быстрее».
То же самое происходит в магазинах по всей Юго-Западной Флориде, и этому способствуют несколько причин.
Начнем со цены нового автомобиля.
Edmunds.com сообщает, что средняя цена нового автомобиля выросла почти на 24% за последние три года и на 54% с 2018 года. Средняя цена сейчас составляет почти 48 000 долларов.
Это означает, что большинству людей понадобится кредит, чтобы купить новый автомобиль. А с учетом повышения процентных ставок типичная ставка на новые автомобили составляет 7%. Таким образом, ежемесячный платеж за новый автомобиль в среднем составляет 729 долларов.
При таких ценах все больше людей оставляют свои старые машины вместо того, чтобы покупать что-то новое.
«С учетом стоимости аренды здесь и цен на автомобили люди определенно ремонтируют то, что у них есть», — говорит Розарио.
Фактически, S&P Global Mobility сообщает, что средний возраст транспортного средства на дорогах США составляет 12,5 лет. Для седанов это 13,6 года. И у этих автомобилей со временем возникнут проблемы, и их потребуется отремонтировать.
Но дело не только в увеличении числа старых автомобилей или росте населения, что заставляет ждать так долго в магазинах Юго-Западной Флориды. Также существует нехватка рабочих рук.
«У меня здесь 12 лифтеров, а парней всего трое», — говорит Росарио. «Сейчас я единственный специалист по обслуживанию, у меня работают еще два техника, но у нас больше машин, чем мы можем обслужить в большинстве дней».
Он говорит, что профилактическое обслуживание является ключом к тому, чтобы избежать длительного ожидания и дорогостоящих счетов за ремонт.
«Если вы сможете это предотвратить, это будет для вас лучшим выбором».
Росарио советует поручить профессионалу заменить масло, проверить охлаждающую жидкость и промыть трансмиссионную жидкость.
«Люди думают: «О, с моей коробкой передач все в порядке. Мне не нужно ее обслуживать». Конечно, так оно и есть. Никакая жидкость не длится вечно», — говорит он.
Он предлагает следовать рекомендациям производителя по проверке тормозов, шин, рулевого управления и компонентов подвески.
Эти вещи стоят денег, но учтите это. По данным AAA, в прошлом году техническое обслуживание среднего автомобиля стоило 1452 доллара. Но годовая оплата новой машины обходится в 8748 долларов.
«Вы знаете, что вашему автомобилю потребуется обслуживание», — говорит Росарио. «Прежде чем буксировать, обслужите его. Иногда буксировка обходится дороже, чем базовая замена масла и просто осмотр автомобиля».