1096
May 07, 202310 потрясающих способов модифицировать свой Ford Mustang
Apr 21, 202310 потрясающих способов модифицировать вашу Toyota Tacoma
Oct 04, 202310 потрясающих способов модифицировать вашу Toyota Tacoma
Jun 10, 202310 обновлений Toyota Tacoma, на которые стоит обратить внимание
Sep 06, 2023Немного Хонды CR
Важный компонент подвески может отсоединиться и стать причиной аварии. Honda может даже предложить выкупить некоторые из этих автомобилей, если ржавчина сильная.
Honda отзывает более 563 000 внедорожников CR-V, которые были проданы в некоторых штатах, где используется дорожная соль или другие противообледенительные средства. В отзыв включены автомобили 2007–2011 годов выпуска, и Honda заявляет, что может выкупить сильно проржавевшие внедорожники.
Соленая вода может попасть в заднюю раму автомобиля и вызвать ржавчину, если эти внедорожники проезжают по лужам или затопленным участкам, где дорожная соль смешивается с грязью и водой. Если это произойдет, задний продольный рычаг — очень важный компонент подвески, который соединяет ось с шасси автомобиля — может сломаться, что может вызвать проблемы с безопасностью, включая потерю управления автомобилем.
Только автомобили, проданные или зарегистрированные в Коннектикуте, Делавэре, Иллинойсе, Индиане, Айове, Кентукки, Мэне, Мэриленде, Массачусетсе, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Нью-Гэмпшире, Нью-Джерси, Нью-Йорке, Огайо, Пенсильвании, Род-Айленде, Вермонте, Вирджинии, Западная Вирджиния, Висконсин и Вашингтон, округ Колумбия, включены в отзыв.
Дилерские центры Honda проверят рамы отозванных автомобилей на наличие коррозии и определят, что делать, в зависимости от того, поврежден ли автомобиль уже ржавчиной. Если признаков повреждения нет, дилеры прикрепят распорку к задней раме автомобиля. В противном случае либо отремонтируют раму автомобиля, либо предложат выкупить его у владельца. Данный ремонт осуществляется бесплатно. Если владельцы уже заплатили за устранение ржавчины, они могут иметь право на возмещение от Honda.
Honda объявила об аналогичном отзыве в Канаде в 2019 году. В США автопроизводитель сообщает, что по этой проблеме была подана 61 жалоба от клиентов и нет травм.
Узнайте больше об отзыве автомобилей в руководстве CR по отзыву.
Отозваны автомобили:Внедорожники Honda CR-V, изготовленные в период с 6 марта 2006 г. по 5 декабря 2011 г., которые когда-либо были проданы или зарегистрированы в Коннектикуте, Делавэре, Иллинойсе, Индиане, Айове, Кентукки, Мэне, Мэриленде, Массачусетсе, Мичигане, Миннесоте, Миссури, Нью-Гемпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Вермонт, Вирджиния, Западная Вирджиния, Висконсин и Вашингтон, округ Колумбия.
Проблема:Коррозия от дорожной соли и антиобледенительных средств может привести к отсоединению заднего продольного рычага автомобиля, что может привести к потере управления автомобилем и стать причиной аварии.
Исправление: Дилерские центры Honda определят серьезность проблемы, проверив болт заднего продольного рычага. Если его можно снять, дилеры прикрепят распорку к задней раме автомобиля. Если это невозможно или он упадет, дилерские центры отремонтируют раму или предложат выкупить автомобиль.
Как связаться с производителем:Владельцы могут связаться с Honda по телефону 888-234-2138.
Номер кампании NHTSA: 23В228. Собственный код Honda для этого отзыва — XDZ.
Проверьте, есть ли у вашего автомобиля открытый отзыв:На веб-сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения вы сможете узнать, есть ли у вашего автомобиля открытые отзывы, требующие решения.
Если вы введете 17-значный идентификационный номер транспортного средства (VIN) вашего автомобиля на веб-сайт NHTSA, а отзыв не появится, это означает, что ваш автомобиль в настоящее время не подлежит открытому отзыву. Поскольку автопроизводители часто отзывают свои автомобили, а в случае многих старых автомобилей, мы рекомендуем регулярно проверять, был ли ваш автомобиль отозван.
Будьте в курсе отзывов, которые могут повлиять на ваш автомобиль, с помощью нашего трекера отзыва автомобилей. Создайте бесплатную учетную запись сейчас, чтобы стать участником CR.
Кейт Бэрри
Кит Барри работает автомобильным репортером в Consumer Reports с 2018 года. Он специализируется на безопасности, технологиях и воздействии автомобилей на окружающую среду. Ранее он руководил освещением товаров для дома и бытовой техники в Reviewed; писал об автомобилях для USA Today, Wired и Car & Driver; и писал для других изданий. Кейт получил степень магистра общественного здравоохранения в Университете Тафтса. Следуйте за ним в Твиттере @itskeithbarry.