BMW M2 2023 года: все, что вам нужно знать

Jul 07, 2023

С мощностью 453 л.с. и стандартной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач M2 возвращается как самый привлекательный автомобиль M в линейке.

После нескольких месяцев тизеров и утечек во вторник BMW наконец представила M2 2023 года. Усиленная, значительно улучшенная версия купе компании 2-й серии, в стандартной комплектации оснащена 453-сильным вариантом рядного шестицилиндрового двигателя S58 с двойным турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Также имеется ряд улучшений подвески, в основном взятых из M3 и M4. Самая захватывающая машина BMW вернулась.

3,0-литровый двигатель под капотом практически не изменился по сравнению со своим аналогом M4, хотя и с более мягкой настройкой, ему не хватает 20 л.с. по сравнению с базовыми M3 и M4. Все-таки 453 л.с. — это на 48 лошадей больше, чем у машины прошлого поколения. Он подкреплен крутящим моментом в 406 Нм, доступным с 2650 об/мин. Если вам не нравится стандартная трехпедальная установка, в качестве опции доступен восьмиступенчатый автоматический гидротрансформатор. Правильно, двойное сцепление отказалось, как это было в M3 и M4.

Вес — еще одна важная новость для M2. Снаряжённая масса с ручным управлением составляет 3814 фунтов — примерно на 200 фунтов тяжелее, чем у предыдущего M2 Competition. Добавьте еще 53 фунта, если вы выбираете автомат. Для самой маленькой машины M это очень тяжело носить с собой, даже для такой современной машины. Для большего контекста: M2 2023 года примерно на 200 фунтов тяжелее, чем M3 поколения E92. Кроме того, он всего на 16 фунтов легче, чем более крупный, мощный и просторный M4, если судить по официальным данным BMW по снаряженной массе. BMW заявляет, что крыша из углеродного волокна доступна в качестве опции, но не говорит, сколько веса можно будет сэкономить, если ее добавить.

Несмотря на это, BMW указывает время разгона от 0 до 100 за 3,9 секунды для автоматической версии M2 или 4,1 секунды для механической коробки передач. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 155 миль в час или 177 миль в час, если вы выберете пакет M Driver's Package.

Мы подозреваем, что M2 впечатляет своей маневренностью, несмотря на необычно большую снаряженную массу. У него та же трансмиссия и ширина колеи, что и у M4, но его 108,1-дюймовая колесная база на 4,3 дюйма короче. Также есть конструкция шасси, которая была подвергнута капитальному ремонту с целью повышения жесткости. В моторном отсеке имеется специальный передний подрамник M и несколько распорок для предотвращения движения кузова, а также усиления в области задней стойки и багажника. Адаптивная подвеска входит в стандартную комплектацию, как и активный дифференциал М и шестипоршневые передние тормозные суппорты с 15-дюймовыми дисками. Колеса 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади, обутые в летние шины.

Внутри вы найдете интерьер 2-й серии со множеством улучшений, характерных для M, включая спортивные сиденья, отделанные кожей Vernasca. К счастью, регулируемые карбоновые ковши, которые есть в таких автомобилях, как M3, M4 и M5, доступны в качестве опции. Мы предлагаем выбрать пакет Carbon Package, который включает в себя сиденья, карбоновую крышу и дополнительную карбоновую внутреннюю отделку.

Как и в случае с M3 и M4, на рулевом колесе вы найдете две настраиваемые кнопки M для быстрого переключения на предпочитаемый вами режим движения. Согласование оборотов входит в стандартную комплектацию M2 с механической коробкой передач, но, к счастью, его можно отключить через информационно-развлекательную систему. Также на борту имеется таймер круга и анализатор сноса для оценки вашего движения вбок.

M2 2023 года будет производиться на заводе BMW в Сан-Луис-Потоси в Мексике, а первые поставки в США намечены на апрель 2023 года. Базовая цена составляет 63 195 долларов США, включая пункт назначения.

Штатный писатель Road & Track со вкусом к проржавевшим проектам с большим пробегом и любительским гонкам на выносливость.

Гонщик NASCAR выглядит абсурдно, но едет быстро в Ле-Мане

Тяжелые выходные самой быстрой женщины Инди

Технология Citroën Rally настолько продвинута, что ее использует McLaren

Разбор двигателя, который доминировал в Ле-Мане

С легкостью перемещайте тяжелые батареи с помощью этого инструмента

Эта 740-сильная Toyota GR Yaris невероятна

Ньюгарден выигрывает Индианаполис 500 с пасом на последнем круге

Как современные TC и ESC делают вас быстрее

Toyota не сможет испортить Такому

Первый забег в Ле-Мане даже не был гонкой.