Новая вилка Öhlins RXC34 m.1 и амортизатор TXCAir работают вместе, обеспечивая превосходную управляемость.

May 05, 2023

Гоночная вилка и амортизатор XC дополняют линейку подвесок Öhlins

Этот конкурс закрыт

Том Лоу

Опубликовано: 8 июня 2023 г., 13:00

Компания Öhlins объявила о выпуске новой вилки RXC34 m.1 и амортизатора TXCAir. Это означает, что у бренда наконец-то появился чистокровный продукт для гонок по пересеченной местности, который дополнит линейку.

Опираясь на успех вилок для скоростного спуска и эндуро, компоненты новой линейки XC были разработаны для совместной работы. Утверждается, что они могут похвастаться превосходной управляемостью и точным рулевым управлением, что позволяет гонщикам расширить свои возможности на все более технических трассах Кубка мира XCO с новейшими гоночными велосипедами XC.

В новых узлах подвески реализовано несколько новых технологий, в том числе серийные стопки прокладок, обновленная конструкция двухкамерной пневматической рессоры и возможность установки карбонового CSU (коронного рулевого механизма).

Они также развивают успех существующей линейки Öhlins с проверенной двухтрубной технологией, используемой в амортизаторе TXCAir. Вилка имеет фирменное жесткое шасси и плавающую ось в сочетании с легким однотрубным амортизатором OTX14.

В сочетании с партнерством с Team BMC Racing становится ясно, что эти новые продукты также прикованы к Олимпийским играм 2024 года в Париже.

Новая вилка RXC34 m.1 использует то же базовое шасси, что и вилка для бездорожья и бездорожья RXF34 m.2, и оптимизирует его для гонок XC.

Он сохранил массивные голени с фирменной плавающей осью бренда и широкими стойками шириной 34 мм. Однако остальная часть амортизационной вилки была переработана для уменьшения веса и повышения эффективности, что делает ее более подходящей для гонок.

Пневмоподушка была переработана и теперь имеет обновленную двухкамерную конструкцию. Они регулируются с помощью одного воздушного клапана, но как положительную, так и отрицательную камеры можно регулировать с помощью объемных прокладок.

В положительную камеру можно установить до пяти прокладок для регулировки прогрессивности в зависимости от выбранного хода, а в отрицательную камеру можно также установить до семи прокладок, чтобы отрегулировать первоначальное ощущение вилки на небольших неровностях.

Гонщики могут выбирать между ходом 110 или 120 мм как для карбонового, так и для легкосплавного варианта CSU. Оба могут быть увеличены до 130 мм с помощью отдельной пневматической пружины вторичного рынка.

В карбоновой вилке RXC34 m.1 используется новый цельный блок CSU из углеродного волокна, который снижает заявленный вес на 102 г по сравнению с версией из сплава.

Гонщики также могут выбрать гоночную вилку с фиксированным ходом 100 мм, которая снижает вес еще на 20 г. Версия CSU из сплава, также с ходом 100 мм, будет доступна в будущем, а версии вилки с диаметром 130 мм будут доступны для OEM-производителей.

В результате получилась вилка, соответствующая нынешней 35-миллиметровой RockShox SID, с весом 1496 г для варианта 110/120 мм. Более дешевая легкосплавная вилка, имеющая идентичное шасси с RFX34 m.2, весит 1598 г.

Также новинкой для RXC34 m.1 является демпфер OTX14.

Он изменил расположение стопок прокладок, чтобы контролировать поток масла между контурами демпфирования, которые, по утверждению Олинса, были оптимизированы, чтобы помочь вилке эффективно поглощать рельеф местности, а также поддерживать импульс гонщика. Оба эти фактора являются ключевыми атрибутами успеха в гонках XC.

Олинс утверждает, что он меньше и легче амортизатора OTX18, установленного в RXF34 m.2, и имеет три режима езды: открытый, педаль и блокировка.

Они были разработаны и протестированы, чтобы сэкономить решающие секунды на гоночной трассе.

Для гонщиков, которые хотят максимизировать эти сэкономленные секунды, есть возможность удаленной блокировки, которая является аналогом удаленных версий амортизаторов TXCAir.

Если вы меньше беспокоитесь о сэкономленных секундах и хотите больше настроек, версии с ручной регулировкой на заводной головке имеют 12 щелчков регулировки низкоскоростного сжатия для открытого режима, что дает вам больше возможностей настройки по сравнению с фиксированной настройкой открытого открытия в дистанционном варианте. .

Как ручная, так и дистанционная версия имеют регулировку отскока с помощью 12 щелчков в нижней части правой ножки вилки.