Ямаха YZF

Jan 22, 2024

Yamaha YZF-R9 заполнит пробел между 70-сильным R7 и 200-сильным R1.

С тех пор, как Yamaha отключила YZF-R6, в линейке мотоциклов Team Blue образовалась большая дыра. Конечно, Yamaha выпустила R7, чтобы компенсировать это (в некотором смысле), но это всего лишь небольшой скачок от R3 и огромный шаг от R1, оставляя между ними значительный разрыв. Тем не менее, теперь Yamaha подтвердила, что этот пробел преодолевает с помощью своего будущего полнообтекаемого спортбайка YZF-R9.

СВЯЗАННЫЙ: Yamaha R7 и R3 2023 года выглядят восхитительно в своих новых цветах

Это не совсем сенсационная новость, поскольку в прошлом году Yamaha уже подала заявку на регистрацию товарных знаков в Европе для R2 и R9. Хотя товарные знаки мало что подтвердили (может быть, просто заблокировали имена, чтобы другие не могли их использовать), открытие заключается в том, что Yamaha теперь зарегистрировала официальные логотипы YZF-R9 и R9 как товарные знаки в Австралии, согласно CycleWorld. . Шрифт является точной копией того, что мы сейчас видим на всех других моделях R, и подтверждает, что проект R9 близок к завершению.

Yamaha запустила свою линейку MT, установив двигатель YZF-R1 на нейкед, но в последнее время компания движется в противоположном направлении - R7 использует двигатель MT-07, а не наоборот. Итак, учитывая это, Yamaha R9, скорее всего, позаимствует трехцилиндровый двигатель объемом 889 куб.см у MT-09. Двигатель выдает приличные 117 лошадиных сил и 68,6 фунт-футов, что ставит R9 между 73-сильным R7 и почти 200-сильным YZF-R1. Не говоря уже о том, что трехцилиндровый двигатель сделает его более маневренным, чем YZF-R6.

СВЯЗАННЫЙ: Тест максимальной скорости Yamaha R7 — напоминание о том, почему суперспорт уже не тот

В остальном MT-09 имеет регулируемую перевернутую вилку, кованые колеса и набор электронных вспомогательных средств для водителя, и все это должно в конечном итоге оказаться на YZF-R9. MT-09 также легок на ногах — 419 фунтов (в мокром состоянии), и вы можете ожидать, что R9 также будет легким. R9 будет отличаться фирменным стилем Yamaha, вдохновленным M1, и многочисленными изменениями шасси, которые сделают его пригодным для трековых гонок. Клипсы, задние комплекты, новый подрамник и более острые рейки — вот некоторые изменения, которые мы ожидаем.

Yamaha YZF-R9 может появиться в следующем году как модель 2024 года. Тем не менее, есть большая вероятность, что Yamaha намекнет на проект на предстоящей выставке EICMA, просто чтобы сделать предупредительные выстрелы по своим конкурентам. Говоря о конкуренции, YZF-R9 будет конкурировать с Aprilia RS660 и Honda CBR650R, хотя и будет находиться в отдельной лиге.

Пунья — заядлый мотоциклист, который всегда готов покататься по каньонам или на гоночную трассу. Он утверждает, что его навыки верховой езды лучше, чем навыки письма, хотя он работал с некоторыми всемирно известными автомобильными веб-сайтами.